Кори Лидің Атлантадан Йоханнесбургке жетуі үшін ұшағы болды. Көптеген саяхатшылар сияқты, ол үлкен сапарға дайындалар алдында бір күн өткізді – сөмкелерін жинап қана қоймай, тамақ пен судан бас тартты. Бұл оның 17 сағаттық жолды еңсере алатын жалғыз жолы.
«Мен ұшақта жуынатын бөлмені пайдаланбаймын – бұл мен үшін және мүгедектер арбасына таңылған кез келген адам үшін ұшудың ең нашар бөлігі», – дейді омыртқа бұлшықетінің атрофиясына шалдыққан Ли. Кори Лимен бірге тегін.
«Мен ұшақ креслосынан жуынатын бөлмеге өту үшін орындықты пайдалана аламын, бірақ маған көмектесу үшін ванна бөлмесінде серік керек және екеуміздің де ванна бөлмесіне кіру мүмкін емес еді. Мен Оңтүстік Африкаға жеткенше бір галлон су ішуге дайын болдым».
Табиғат ұшқанда не істеу керектігін анықтау (немесе бұл шақыруды мүлдем болдыртпау) мүмкіндігі шектеулі саяхатшылар туралы ойлауы керек нәрсенің басы ғана.
Бұл планетаның көпшілігі әртүрлі дене немесе қабілет түрлерінің қажеттіліктерін ескере отырып жасалмаған және оны айналып өту саяхатшыларды қауіпті және қорлайтын жағдайларда қалдыруы мүмкін.
Бірақ саяхат қатесі кез келген адамды жұқтыруы мүмкін – және реактивті мүгедектер арбасын пайдаланушылар жол бойында жиі ұшатын мильдерді және төлқұжат мөрлерін жинап, әлемді көргісі келетінін жүзеге асыру үшін логистикалық қиындықтар теңізіне түседі.
Мүмкіндігіңіз шектеулі болған кезде саяхаттағаныңыз қандай болады.
Қиын сапарлар
«Бұл баратын жер емес, бұл саяхат» – саяхатшылардың сүйікті мантрасы. Бірақ бұл дәйексөз мүгедектікпен саяхаттаудың ең қиын бөлігіне де қатысты болуы мүмкін.
Ұшу, әсіресе, мүгедектер арбасын пайдаланған кезде эмоционалды және физикалық стрессті тудыруы мүмкін.
«Мен халықаралық рейстен кем дегенде үш сағат бұрын жетуге тырысамын», – дейді Ли. «Қауіпсіздіктен өту үшін біраз уақыт қажет. Мен әрқашан жеке медициналық көмек алуым керек және олар менің мүгедектер арбамнан заттарды тазарту керек ».
Ұшаққа отыру да пикник емес. Саяхатшылар отырғызу алдында өздерінің мүгедектер арбасынан трансфер креслосына өту үшін әуежай қызметкерлерімен бірге жұмыс істейді.
«Олардың арнайы қауіпсіздік белдіктері бар [to keep you safe in the aisle chair]», – дейді көлік апатынан кейін белінен төмен сал болып, сол аяғы тізеден жоғары кесілген Марсела Маранон. Ол қазір өзінің Instagram @TheJourneyofaBraveWoman парақшасында қолжетімді саяхатты насихаттайды.
«Қызметкерлер көмектеседі. Бұл адамдардың кейбіреулері өте жақсы дайындалған, бірақ басқалары әлі де үйренуде және белдіктердің қайда кететінін білмейді. Сіз шынымен шыдамды болуыңыз керек », – деп қосты ол.
Содан кейін саяхатшылар трансфер орнынан ұшақ орнына көшуі керек. Егер олар мұны өз бетімен жасай алмаса, олар әуе компаниясының экипажынан біреуден орындыққа отыруға көмектесуін сұрауы мүмкін.
«Мен әдетте тұтынушы ретінде көрінбейтін немесе бағаланбайтын сезінемін, бірақ ұшатын кезде мен өзімді көбінесе жүктің бір бөлігі сияқты сезінемін, заттарға байланып, шетке итеріп жіберемін», – дейді Брук МакКалл, ақпараттық-насихаттау бөлімінің менеджері. Біріккен омыртқа қауымдастығы, балконнан құлағаннан кейін төрт аяқты болды.
«Мені орындыққа көтеруге және орнынан түсіруге кім көмектесетінін ешқашан білмеймін және олар әдетте мені дұрыс отырғызбайды. Мен әрқашан өзімді қауіпсіз сезінемін ».
Мүмкіндігі шектеулі саяхатшылар өздерінің физикалық қауіпсіздігі туралы алаңдаудан басқа, мүгедектер арбалары мен скутерлерін (қақпада тексерілуі керек) ұшу экипаждары зақымдайды деп қорқады.
Саяхатшылар жиі орындықтарының зақымдалу қаупін азайту, оларды кішірек бөліктерге бөлу, нәзік бөліктерді көпіршікті орау және экипаж мүшелеріне мүгедектер арбаларын қауіпсіз жылжытуға және сақтауға көмектесу үшін егжей-тегжейлі нұсқауларды тіркеу үшін қосымша сақтық шараларын қолданады.
Бірақ бұл әрқашан жеткіліксіз.
Ұтқыр құрылғыларды дұрыс пайдаланбау туралы өзінің тұңғыш есебінде АҚШ-тың Көлік министрлігі 2018 жылы 4-31 желтоқсан аралығында 701 мүгедектер арбасы мен скутер зақымданғанын немесе жоғалғанын анықтады – бұл күніне орта есеппен 25.
Силвия Лонгмир, шашыраңқы склерозбен (MS) өмір сүретін және мүгедектер арбасында саяхаттау туралы жазатын қол жетімді туристік кеңесші, Франкфурттен Франкфуртқа ұшатын рейсте оның скутерін экипаждардың зақымдағанын ұшақтан қорқынышпен көрді. Словения.
«Олар оны тежегішпен бірге итеріп жіберді, ал алдыңғы доңғалақ жүк салмас бұрын жиектен шығып кетті. Мен бүкіл уақыт бойы уайымдадым. Бұл ең нашар ұшақпен жүру болды», – дейді ол.
«Арбамды сындыру – аяғымды сындырғанмен бірдей».
– Брук Макколл
Әуе тасымалдаушыларына қол жеткізу туралы заң авиакомпаниялардың жоғалған, зақымдалған немесе бұзылған мүгедектер арбасын ауыстыру немесе жөндеу шығындарын жабуын талап етеді. Әуе компаниялары сонымен қатар саяхатшылар осы уақытта пайдалана алатын несиеге арналған креслоларды ұсынады деп күтілуде.
Бірақ көптеген мүгедектер арбасын пайдаланушылар арнайы жабдыққа сенетіндіктен, мүгедектер арбасы бекітілген кезде олардың қозғалуы айтарлықтай шектелуі мүмкін – бұл демалысты бұзуы мүмкін.
«Бірде авиакомпания менің дөңгелегімді жөндеуге жарамсыз етіп сындырды, мен өтемақы алу үшін олармен көп күресуге тура келді. Көлігімдегі құлыптарға сәйкес келмейтін және оның орнына байлап қоюға тура келетін несиеге арналған орындықты алу үшін оларға екі апта қажет болды. Ол … уақыт алды [an] Дөңгелекті алу үшін ай бойы », – дейді МакКалл.
«Бақытымызға орай, бұл межелі жерде емес, үйде болған кезде болды. Бірақ жақсартуға мүмкіндік көп. Мүгедектер арбасын сындыру – аяғымды сындырғанмен бірдей», – дейді ол.
Әрбір соңғы бөлшекті жоспарлау
Мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін әдетте қалаусыз саяхаттау мүмкін емес – ескеру қажет тым көп айнымалылар бар. Көптеген мүгедектер арбасын пайдаланушылар сапарды жоспарлау үшін 6-12 ай қажет дейді.
«Жоспарлау – бұл керемет егжей-тегжейлі, қиын процесс. Бұл сағаттар, сағаттар және сағаттарды алады», – дейді мүгедектер арбасын толық уақытты пайдалана бастағаннан бері 44 елде болған Лонгмир. «Мен бір жерге барғым келгенде жасайтын бірінші нәрсе – ол жерде жұмыс істейтін қолжетімді туристік компанияны іздеу, бірақ оларды табу қиын болуы мүмкін».
Егер ол қолжетімді туристік компанияны таба алса, Longmire мүгедектер арбасына ыңғайлы тұру, тағайындалған жерде тасымалдау және іс-шараларды ұйымдастыру үшін қызметкерлермен серіктес болады.
«Мен өзімді реттей алатын болсам да, кейде ақшамды бәрін шешетін компанияға бергенім жақсы, мен жай ғана келіп, уақытты жақсы өткіземін», – деп түсіндірді Лонгмир.
Сапарды жоспарлауды өз бетімен шешетін мүмкіндігі шектеулі саяхатшылардың жұмысы олар үшін қысқартылады. Ең үлкен алаңдаушылық тудыратын салалардың бірі – баспана. «Қолжетімді» термині қонақүйден қонақүйге және елден елге әртүрлі мағынаға ие болуы мүмкін.
«Мен саяхаттауды бастағанда, мен Германиядағы қонақүйге олардың мүгедектер арбасына кіру мүмкіндігі бар-жоғын білу үшін қоңырау шалдым. Олар лифтінің барын айтты, бірақ бұл жалғыз нәрсе — қол жетімді бөлмелер немесе жуынатын бөлмелер жоқ, тіпті веб-сайт қонақүйге толығымен қол жетімді деп айтқанымен », – дейді Ли.
Саяхатшылардың әр түрлі тәуелсіздік деңгейлері мен қонақүй бөлмесінен ерекше қажеттіліктері бар, сондықтан қонақүйдің веб-сайтында «қолжетімді» деп белгіленген бөлмені көру оның нақты қажеттіліктерін қанағаттандыратынына кепілдік беру үшін жеткіліксіз.
Жеке адамдар көбінесе есіктердің ені, кереуеттердің биіктігі және душ кабинасының бар-жоғы сияқты нақты сипаттамаларды сұрау үшін қонақүйге уақытынан бұрын қоңырау шалуы керек. Сонда да олар әлі де ымыраға келуге тура келуі мүмкін.
МакКалл саяхат кезінде Хойер көтергішін пайдаланады — оның мүгедектер арбасынан кереуетке өтуіне көмектесетін үлкен итарқа көтергіш.
«Ол кереует астына сырғанайды, бірақ көптеген қонақүй кереуеттерінің астында платформалар бар, бұл оны шынымен қиындатады. Менің көмекшім екеуміз бұл оғаш маневр жасаймыз [to make it work], бірақ бұл үлкен қиындық, әсіресе төсек тым биік болса», – дейді ол.
Барлық осы кішкентай қолайсыздықтар – қол жетімді душ жоқ бөлмелерден тым биік төсекке дейін – жиі еңсеруге болады, бірақ сонымен бірге жалпы көңілсіз және шаршағыш тәжірибе қосуы мүмкін. Мүмкіндігі шектеулі саяхатшылар тіркелу кезінде стрессті азайту үшін алдын ала қоңырау шалу үшін қосымша күш салу керек дейді.
Мүгедектер арбасындағылар сапарға шықпас бұрын ескеретін тағы бір нәрсе – жердегі тасымалдау. «Әуежайдан қонақүйге қалай барамын?» Деген сұрақ. келуден бірнеше апта бұрын мұқият жоспарлауды қажет етеді.
«Қалада жүру мен үшін әрқашан аздап алаңдатады. Мен мүмкіндігінше көп зерттеулер жүргізуге және аймақтағы қолжетімді туристік компанияларды іздеуге тырысамын. Бірақ ол жерге жеткенде және сіз қолжетімді таксиге қоңырау шалуға тырысқанда, сіз әрқашан ол сізге қажет кезде қолжетімді бола ма және ол сізге қаншалықты жылдам жетеді деп ойлайсыз», – дейді Ли.
Саяхаттың мақсаты
Саяхатқа баруға көптеген кедергілер болғандықтан, таңқаларлық: неге саяхаттауды мазалайды?
Әлбетте, әлемдегі ең танымал сайттарды көру (олардың көпшілігі мүгедектер арбасындағылар үшін салыстырмалы түрде қолжетімді) көптеген адамдарды ұзақ қашықтыққа ұшуға шабыттандырады.
Бірақ бұл саяхатшылар үшін жер шарын шарлау мақсаты көрнекті жерлерді аралаумен шектелмейді — бұл оларға басқа мәдениеттердің адамдарымен тереңірек байланысуға мүмкіндік береді, көбінесе мүгедектер арбасының өзі тәрбиелейді. Жақында Қытайдың Сучжоу қаласына барған бір топ колледж студенттері Лонгмирге аудармашы арқылы оның орындығы туралы мақтау үшін келді.
«Менде бұл өте жаман орындық бар және олар оны керемет деп ойлады. Бір қыз маған оның кейіпкері екенімді айтты. Біз бірге үлкен топтық суретке түстік, енді WhatsApp-тың елдегі нұсқасы WeChat-та Қытайдан келген бес жаңа досым бар», – дейді ол.
«Осы оң әсерлесудің барлығы таңғажайып және күтпеген болды. Бұл мені кемсітуге және ұятқа қалдыратын мүгедек адам ретінде қарауға қарағанда, мені қызықтыратын және таңданатын нысанға айналдырды », – деп қосады Лонгмир.
Ең бастысы, мүгедектер арбасында әлемді сәтті шарлау кейбір мүмкіндігі шектеулі саяхатшыларға басқа еш жерде қол жеткізе алмайтын жетістік пен тәуелсіздік сезімін береді.
«Саяхат маған өзім туралы көбірек білуге мүмкіндік берді», – дейді Маранон. «Мүмкіндігі шектеулі болса да, мен ол жаққа шығып, әлемді тамашалай аламын және өзіме қамқорлық жасай аламын. Бұл мені күшті етті».
Джони Свит – саяхат, денсаулық және сауықтыру мәселелеріне маманданған штаттан тыс жазушы. Оның жұмысы National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Триллист және т.б. Инстаграмда онымен бірге болыңыз және оның портфолиосын тексеріңіз.
